Venjulegt viðhald loka og sætiskerfis

Loki og sæti kerfi samanstendur aflokinn, lokasæti, lokagormur, lokastýring og hylki, loki á loki og loki á loki. Einn af þeim hlutum sem vökvi hefur yfirsést mest er lokagormurinn. Þessi ódýri, litli hlutur getur valdið eyðileggingu á drulludælu vökvaendanum ef hann er ekki í réttri rekstrarstöðu. Þegar stimplinn gengur frá sogslagi sínu að losunarslagi, er lokagormurinn ætlaður til að ýta sogslokanum niður á sætið og loka lokanum. Veikt lokafjöðr gerir klefanum kleift að dvelja lengur í opinni stöðu en hann ætti að gera. Þetta hefur í för með sér minni skilvirkni vegna viðsnúnings drulluflæðis auk þess sem lokanum er skellt niður á lokasætið með stimplaslaginu sem snýr aftur.

Ef loki gengur í 500 klukkustundir á 100 höggum á mínútu, mun vorið upplifa 3.000.000 lotur. Miðað við mikla hjólreiðastarfsemi ætti að skipta um lokagorm með öllum lokaskiptum.

Eins og við allar aðgerðir er öryggi fyrst og þarf að taka gífurlega mikið tillit til viðhalds loka og sætis. Opið lokasæti að fullu hefur orðið vinsælli undanfarin ár vegna bætts flæðis og auðveldrar viðhalds. Í loki yfir loka vökva endar gerir opna lokasætið greiðan aðgang að sogslokanum án þess að þurfa að fjarlægja losunarventilsætið. Þetta var áður ekki valkostur með hönnun á vefsetri. Aftur á móti er auðveldara og öruggara að fjarlægja vefþétt sæti úr einingunni vegna hönnunar þeirra og festipunkta með flutningstækjunum.

Skiptir togarahausar eru notaðir til að draga full opin sæti. Skiptir togarahausar eru hannaðir til að hrynja til að leyfa innsetningu í opna sætið. Togaraskrúfan er síðan þrædd inn í togarahöfuðið til að halda togarahaushelmingunum dreift og leyfa að draga sætið.

Algengt vandamál kemur upp þegar togaraskrúfan er ekki þráð alveg í togarahausið. Þegar reynt er að draga sætið fellur togaðgerðin saman helminga togarahöfuðsins og beitir sterkum krafti á festihringinn á togarahöfuðinu sem veldur skelfilegum togarahausbresti.

Þegar þetta gerist losnar kraftur og tækið getur skaðað alla sem standa nálægt. Að standa skýrt þegar þessi aðgerð er framkvæmd er afgerandi fyrir öryggi starfsmanna.

Þegar skipt er um lokasæti verður að fara varlega. Skoða verður tappa á sætisþilfari fyrir tærandi holur. Svæði tærandi hola geta þróast inn frá toppi og botni sætis. Ef þeir hittast munu þeir búa til vökvastíg fyrir þvott. Þegar lokasæti verður gatað verður að sleppa því til að fjarlægja gryfjuna. Sum fyrirtæki búa til verkfæri fyrir þetta. Einföld leið til að gera þetta er þó að nota þriggja eða fjögurra vefseturs sem skriðtól.

Annar hluti sem oft er litið framhjá í lokanum og sætiskerfinu er lokabúnaðurinn. Þegar viðhald á loka eða sæti er gert, ætti að skoða lokabúnaðinn fyrir umfram slit eða skemmdir. Skipta ætti um lokabúnaðinn ef nauðsyn krefur.

Slitinn eða skemmdur lokabúnaður fyrir loka getur valdið því að lokinn festist eða aðlagist ekki og festist ekki rétt í sætinu. Þessi bilun getur leitt til þvottar á einingu, skelfilegrar bilunar á einingunni vegna háþrýstivökvans.